Sie sind Liebhaber alter Autos und wollen Ihre Kostbarkeit auf vier Rädern nicht nur bestaunen, sondern auch auf den Asphalt bringen? Dann sind Sie hier genau richtig. Denn wir haben für Sie die wichtigsten Informationen zum Thema Oldtimer Zulassung.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, einen Oldtimer anzumelden. Wir stellen Ihnen die gängigsten Optionen vor und geben einen Überblick zu Vor- und Nachteilen von:
Jetzt Zulassung oder Ummeldung ganz einfach online buchen
*Vermittelt durch die HUK-COBURG Digitale Services GmbH
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Das H-Kennzeichen sollte bei Dauerbetrieb des Fahrzeugs Verwendung finden.
Das rote 07-Kennzeichen bietet sich an, wenn mehrere Fahrzeuge vorhanden sind und diese nur gelegentlich z. B. für Oldtimer-Veranstaltungen bewegen.
Unter bestimmten Voraussetzungen ist sogar eine „reguläre“ Kfz-Zulassung kostengünstig.
Es gibt mehrere Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen, damit Ihr Fahrzeug eine H-Zulassung bekommt und als Oldtimer zugelassen wird.
Für das Gutachten prüft der Sachverständige, ob das Fahrzeug möglichst nah am Originalzustand ist und nur zulässige zeitgenössische Änderungen aufweist.
Für die Oldtimer-Zulassung werden einmalig Zulassungsgebühren in Höhe von 35,80 € fällig.
Für das Oldtimer-Gutachten müssen Sie mit Kosten zwischen 120 € und 140 € rechnen.
Die Voraussetzungen für das H-Kennzeichen sind seit Juli 1997 gesetzlich geregelt:
Wir versichern auch die Kombination aus H-Kennzeichen und Saisonkennzeichen (seit Oktober 2017 bundesweit möglich). Der Zeitraum des Fahrzeugbetriebs muss mindestens 2 Monate betragen und darf maximal 11 Monate umfassen. Der gültige Zeitraum ist auf dem Saisonkennzeichen angegeben.
Autos aus der zweiten Hälfte der 80er Jahre sind oft schon mit geregeltem Katalysator ausgestattet: Dann ist die Kfz-Steuer bei normaler Kfz-Zulassung oft günstiger als bei einem H-Kennzeichen.
Ohne Kat gelten für Pkw mit Schadstoffklasse 1 oder schlechter die folgenden Steuersätze:
Die Besteuerung von Motorrädern erfolgt mit 1,84 € für jede angefangenen 25 Kubikzentimeter Hubraum.
Das bedeutet, dass ein reguläres schwarzes Kennzeichen aus steuerlicher Sicht Sinn macht, wenn der Hubraum Ihres Fahrzeugs unter einer bestimmten Kubikzentimeterzahl bleibt (Benziner):
Wir versichern Alltagsautos der 60er bis 90er Jahre in unserem Classic Tarif der Oldtimerversicherung – unabhängig davon, ob diese als Oldtimer oder „normal“ zugelassen wurden.
Für das rote 07er-Kennzeichen müssen mindestens die Voraussetzungen wie für das H-Kennzeichen erfüllt sein.
Einzig die Betriebserlaubnis wird von der Zulassungsbehörde nicht verlangt.
Wir versichern keine Rote Nummern (07er- bzw. 06er-Nummern).
In der Oldtimer-Versicherung verzichten wir auf die Vorlage des Wertgutachtens, das viele andere Versicherer fordern, um einen Oldtimer in einem individuellen Oldtimertarif zu versichern. Wir versichern Alltagsautos der 60er bis 90er Jahre in unserem Classic Tarif.
Noch Fragen? Dann wenden Sie sich einfach an einen unserer Berater bei Ihnen vor Ort. Oder kontaktieren Sie uns über unsere Servicehotline unter 09561 96 101.
