S-Pedelec-Versicherung

Für S-Pedelecs besteht Versicherungspflicht: es muss eine Kfz-Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden. Wie bei der klassischen Mopedversicherung wird auch ein Versicherungskennzeichen benötigt.

Das einfache Pedelec gilt im Sinne der StVO als normales Fahrrad, deshalb besteht keine Versicherungspflicht.

Eine Vollkaskoversicherung für S-Pedelecs, die bei Schäden am Fahrzeug durch einen selbstverschuldeten Unfall zahlt, bieten wir aktuell nicht an. Auch eine Erweiterung des Versicherungsschutzes, z. B. mit einem Schutzbrief, ist momentan nicht möglich.

Eine Hausratversicherung greift bei S-Pedelecs nicht: S-Pedelecs fallen nicht unter den „Hausrat“. Gegen Schäden und Diebstahl sind Sie durch eine gesonderte S-Pedelec-Versicherung im Rahmen einer Teilkasko versichert.

Ein „einfaches“ Pedelec hingegen zählt – genau wie ein normales Fahrrad – zum Hausrat und kann über die Hausratversicherung gegen Diebstahl versichert werden.

Je nach Zweirad kann ein Kennzeichen, sprich Nummernschild zur Pflicht werden:

• Ein S-Pedelec benötigt ein Nummernschild, sowie eine Betriebserlaubnis.
• Das klassische Pedelec gilt laut StVO als Fahrrad und benötigt demnach kein Nummernschild.

Ja, auch gebrauchte S-Pedelecs müssen versichert werden, und zwar im Rahmen der Kfz-Haftpflichtversicherung.

Optional ist folgender Versicherungsschutz zusätzlich möglich:
Für Ihr S-Pedelec können Sie eine Teilkaskoversicherung abschließen. Diese schützt Sie vor finanziellen Schäden, z. B. bei einem Diebstahl oder einer versicherten Beschädigung. Reparaturkosten werden von uns maximal bis zum Wiederbeschaffungswert übernommen.

Grundsätzlich ist auch die Versicherung eines gebrauchten klassischen Pedelecs gegen Diebstahl möglich, und zwar über die Hausratversicherung.

Dann ist Ihr Pedelec – wie beispielsweise Ihr Fahrrad auch – bei einem Einbruchdiebstahl in Ihrem Haus oder Ihrer Wohnung mitversichert.

Möchten Sie sich auch gegen den Fall absichern, dass Ihr normales Pedelec außerhalb des Versicherungsortes gestohlen wird, müssen Sie zusätzlich eine Fahrraddiebstahlklausel in den Hausratvertrag einschließen. Im Schadenfall werden die ursprüngliche Originalrechnung des Pedelecs bzw. bei gebraucht gekauften Pedelecs ein Kaufvertrag (Privatkaufvertrag) benötigt, um den Neuwert nachzuweisen.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung eines S-Pedelecs oder Pedelecs auszutricksen, ist weder sonderlich schwierig noch teuer. Doch was viele bei solchem „Tuning“ schnell vergessen: Mit der Änderung der maximalen Geschwindigkeit, ändert sich auch die Fahrzeugkategorie des Zweirads.

Ein Fahrrad wird dann z. B. zu einem Kleinkraftrad, für das andere Spielregeln gelten. Auf diese Art können Sie Ihren Versicherungsschutz verlieren.

Hinzu kommt:

• Fährt ein Pedelec nach dem Tuning schneller als 25 km/h, benötigen Sie zum Führen des Zweirads die Fahrerlaubnis der Klasse AM. Haben Sie dann nur den Mofaführerschein, fahren Sie praktisch ohne Fahrerlaubnis.
• Änderungen am Pedelec oder S-Pedelec erfordern eine neue Betriebserlaubnis einer Technischen Prüfstelle, um sich legal im öffentlichen Raum bewegen zu dürfen.
• Mit Tuning erlischt außerdem die Herstellergarantie.

Vom Frisieren eines Pedelecs ist deshalb dringend abzuraten.

Nein, bei der S-Pedelec-Versicherung existieren keine Schadensfreiheitsklassen.

Pedelecs sind über die Hausratversicherung gegen Diebstahl versichert.

Bei S-Pedelecs ist eine Teilkasko im Rahmen der S-Pedelec-Versicherung sinnvoll, die im Falle eines Diebstahls die Kosten für eine Wiederbeschaffung übernimmt.

Bei der Wahl eines Fahrradschlosses für Ihr S-Pedelec sollten Sie nicht sparen. Als Faustregel gilt: 5-10 % des Fahrradpreises sollten ins Schloss investiert werden. Gute Schlösser schrecken potenzielle Diebe nämlich ab: Je stabiler ein Schloss, desto länger braucht der Dieb, um es zu knacken. Unter Zeitdruck werden gut gesicherte Bikes also eher verschont.

Auch wenn man mit den elektrischen Zweirädern flott unterwegs ist, eine eigene S-Pedelec Zulassung ist nicht notwendig.

S-Pedelecs sind jedoch betriebserlaubnis- und versicherungskennzeichenpflichtig. Ab einer erreichbaren Geschwindigkeit von 25 km/h besteht zudem eine Helmpflicht.

Für S-Pedelecs gilt ein Mindestalter von 15 Jahren. Wer jünger ist, ist ohne Fahrerlaubnis unterwegs. Welchen Führerschein man braucht, richtet sich nach der Höchstgeschwindigkeit der Zweiräder.

Mehr Informationen zum Thema Führerschein lesen Sie in unserem Ratgeber Motorradführerschein AM, A1, A2 & A.

Da ein normales Pedelec laut Straßenverkehrsordnung als Fahrrad eingestuft wird, gibt es dafür keine Altersbeschränkung.

Ja, für S-Pedelecs, die bis 45 km/h Spitze fahren, brauchen Sie eine Fahrerlaubnis der Klasse AM (früher auch „Rollerführerschein“ genannt).

Mehr Infos zum Thema Führerschein, finden Sie in unserem Ratgeber Motorradführerschein AM, A1, A2 & A.

S-Pedelecs bis 45 km/h dürfen nicht auf dem Radweg fahren. Auch nicht, wenn sie für Mofas freigegeben sind. Sie fahren grundsätzlich auf der Straße.

S-Pedelecs bis 25 km/h dürfen nur dann auf dem Radweg fahren, wenn ein Zusatzschild wie „E-Bikes frei“ oder „Mofas frei“ es erlaubt. Mit einem „Mofas frei“-Schild dürfen auch diese Bikes vorsichtig durch die Fußgängerzone fahren.

Fahrräder und Pedelecs müssen auf dem Radweg fahren, wenn dieser durch ein entsprechendes Verkehrszeichen als solcher ausgewiesen wird und auch benutzbar ist. In der Fußgängerzone sind mit einem „Fahrrad frei“-Schild auch Pedelecs zugelassen.