Motorradschutzkleidung

Es gibt grundsätzlich nur wenige Vorschriften bei der Motorradbekleidung: Ein Motorradfahrer ist allein gesetzlich dazu verpflichtet einen Motorradhelm zu tragen.

• Der Motorradhelm ist wichtiger Bestandteil der Schutzausrüstung von Motorradfahrern.
• Aus diesem Grund hat der Gesetzgeber 1976 die Helmpflicht für Motorradfahrer eingeführt.
• Die besagt laut StVO, dass die Fahrer von Krafträdern oder offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h während der Fahrt einen „geeigneten“ Schutzhelm zu tragen haben.
• Das gilt genauso für die Mitfahrer.

Das Tragen von Motorradschutzkleidung ist allerdings entscheidend, ob der Fahrer im Falle eines Unfalls eine Mitschuld trägt.

Ein Motorradfahrer trägt Mitschuld selbst, wenn der Unfall als solches nicht zu verantworten ist, aber die Folgen eines Unfalls geringer ausgefallen wären, wenn der Motorradfahrer entsprechende Motorradschutzkleidung getragen hätte.

Motorradfahren strahlt Lässigkeit, Unabhängigkeit und Freiheit aus. Bei aller Coolness sollte die Sicherheit jedoch nicht zu kurz kommen, denn je mehr man auf sich achtet, desto länger ist einem der Fahrspaß garantiert.

Die meisten denken natürlich an den Helm, doch damit allein ist es nicht getan. Ob Hals, Rumpf oder Extremitäten – es gibt für jeden Körperteil den passenden Schutz.

Wir wünschen viel Spaß beim neu entdecken und eine allzeit sichere Fahrt.

• Motorradhelm – auf die Norm kommt es an
  

Als „geeignet“ sieht der deutsche Gesetzgeber grundsätzlich Schutzhelme an, die nach der ECE-Norm-22-05 (Economic Comission of Europe) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem entsprechenden Genehmigungssignet gekennzeichnet sind.

Allerdings sind hierzulande inzwischen auch andere Prüfzeichen zulässig. Die ECE-Norm gilt dagegen für die gesamte EU.

• Motorradhelm ausgiebig testen
  

Bei der Auswahl der neuen „Kopfbekleidung“ hat der Biker inzwischen die Qual der Wahl, so reichhaltig ist das Angebot an zugelassenen Motorradhelmen.

Der Vorteil neuerer Helme besteht häufig in einem geringeren Gewicht. Grundsätzlich sollte man sich beim Kauf eines Motorradhelms Zeit lassen und ihn in aller Ruhe anprobieren.

Es ist ratsam, die infrage kommenden Helme im Geschäft jeweils wenigstens 10 Minuten lang auf dem Kopf zu behalten. Denn nur so lässt sich feststellen, ob sie korrekt und fest sitzen, ohne zu drücken.

Noch besser ist eine Probefahrt, um zudem die Geräuschentwicklung des jeweiligen Helms und seine Aerodynamik unterwegs zu testen.

Unabhängig davon gilt: Eine helle, kontrastreiche Farbgebung des Motorradhelms macht ihn auffälliger. Denn damit nimmt die Gefahr ab, als Motorradfahrer im Verkehr übersehen zu werden.

• Neuer Helm nach 5 Jahren
  

Motorradhelme sollen sicherheitshalber rechtzeitig erneuert werden, denn Helme altern. Im Laufe der Zeit lassen die Witterungseinflüsse das Material, aus dem die Schutzhelme hergestellt sind, leiden.

Damit nimmt dann auch die Schutzwirkung der Helme ab. Deshalb raten Experten, einen Motorradhelm bei regelmäßiger Verwendung nach einem Zeitraum von 5 Jahren auszutauschen.

Eigentlich sollte es jedoch im Interesse eines jeden Motorradfahrers – oder Beifahrers – liegen, nur mit einem funktionstüchtigen Helm auf Tour zu gehen. Der Schutzhelm ist die elementare Risikovorsorge beim Biken.

Das belegen Statistiken sehr nachdrücklich: Bei rund 40% der Motorradunfälle droht dem Fahrer ein Schädel-Hirn-Trauma. Der Helm hat eine wichtige Schutzaufgabe und kann Leben retten.

Der Motorradhelm schützt vor allem Motorradfahrer vor schweren Verletzungen bei einem Sturz auf nassem Laub oder bei Rollsplitt und kann sogar bei einem schweren Verkehrsunfall vor einem Schädeltraumata bewahren.

Verstößt ein Motorradfahrer gegen die gesetzliche Helmpflicht, so sieht die Straßenverkehrsordnung ein Verwarngeld von mindestens 15 € vor.

Nach einem überstandenen Sturz oder Unfall sollte man sich ohnehin sicherheitshalber nach einem neuen Helm umschauen. Denn die Materialstruktur der Außenschale kann im schlechtesten Fall schon beeinträchtigt werden, wenn der Helm von einem Möbelstück herunterfällt.

Die Risse, die dabei gegebenenfalls entstehen, sind häufig mit dem bloßen Auge nicht sichtbar, können aber die Schutzwirkung des Helms erheblich beeinträchtigen.

Beim Tragen eines Helms ist es wichtig, dass dieser den gesamten Kopf- und Nackenbereich schützt und über die erforderlichen Sicherheitsnormen verfügt.

• Das ECE-Prüfzeichen ist weit verbreitet und daher ein gute Richtmarke beim Motorradhelmkauf.
• Es gibt eine Vielzahl an Motorradhelmarten von Integralhelm bis hin zu Klapp-, Motocross- oder Halbschalenhelm (auch bekannt als Jethelm).
  
• Bei der Entscheidung des Helmes sollte es weniger um das Design als um den richtigen Sitz des Helmes gehen.
• Unzulässig sind hingegen Braincaps, die Stirn, Ohren und Nacken nicht ausreichend schützen.
  

Generell sollte ein Motorradhelm entsprechend der Nutzung ausgewählt werden.

• Ein Integralhelm bietet den besten Schutz für Motorradfahrer und ist unter anderem auch sehr beliebt bei Mopedfahrern. Integralhelme sind mittlerweile relativ komfortabel für Motorradfahrer mit Brillen.
• Der Vollvisierhelm hat eine feste Kinnpartie und ein integriertes Visier und schützt Kopf und Gesicht umfassend.
  
• Bei einem Klapphelm ist es wichtig, dass die Kinnpartie sehr gut geschützt ist. Da das Kinnteil noch oben geklappt werden kann, birgt es die Gefahr, bei einem Unfall zu verrutschen oder sogar abzubrechen.
  
• Motocross- und Endurohelme bieten eine bessere Belüftung als alle anderen Motorradhelme, sind aber nicht standardmäßig mit Visieren ausgestattet und weniger für den Einsatz im Straßenverkehr geeignet.
  
• Halbschalenhelme vermitteln eher ein Gefühl der Freiheit beim Tragen als das sie für optimalen Schutz beim Motorradfahrer sorgen. Die fehlende Kinnpartie sorgt für einen spürenden Fahrtwind, schützt jedoch nicht ausreichend Gesicht und Kinn bei einem Sturz.

Ein Nierengurt ist ein wichtiger Bestandteil der Motorradschutzkleidung. Die Rückenmuskulatur profitiert vor allem, da Kälte und Zugluft abgehalten werden, während der Gurt gleichzeitig eine stützende Funktion einnimmt.

Die Muskulatur der Lendenwirbelsäule wird entsprechend vor der Auskühlung geschützt, wodurch einer Verkürzung der Muskeln und möglichen Verspannungen vorgebeugt werden.

Das verbessert letztlich den Fahrkomfort eines jeden Motorradfahrers ungemein.

Beim Kauf sollten Sie also darauf achten, dass der Nierengurt den Rückenbereich zwischen Motorradhose und Motorradjacke schützt. Nierengurte mit Wärmekisseneinlassungen bieten sich für die kalte Jahreszeit an.

Es besteht keine Pflicht, Motorradstiefel zu tragen. Jedoch sollte es für jeden Motorradfahrer bedeutsam sein, auf das richtige Schuhwerk bei einer Motorradfahrt zu setzen.

Motorradstiefel mit Knöchelschutz sollten am besten bis zur Wade reichen und Fuß und Gelenk fest umschließen. Im Idealfall ist der Stiefel mit Verstärkungen ausgestattet, die ein Verdrehen des Fußes im Fall eines Sturzes verhindern.

Zudem sollte die Bewegungsfreiheit beim Tragen eines Motorradschuhs nicht eingeschränkt sein.

Beim Kauf sollte man darauf achten, dass der Schuh eine stabile und rutschfeste Sohle besitzt. Die Schutzwirkung wird erhöht durch einen Fersenschutz und eine Zehenkappe sowie Reflektoren und Protektoren an den Motorradstiefeln.