Falsch getankt?

Falschtanken kann Ihnen nicht passieren? Denken Sie! Laut aktuellen Pannenstatistiken ist es gar nicht so selten, dass Autofahrer an der Tankstelle gedankenverloren zur falschen Zapfpistole greifen.

So entsteht z. B. jeder zehnte Motorschaden durch falsch getankten Treibstoff. Vor allem bei einem Mietwagen kann das schnell passieren, da man den richtigen Kraftstoff nicht so im Kopf hat, wie bei seinem eigenen Auto.

Wer seinen Fehler aber rechtzeitig bemerkt, hat gute Chancen, einen teuren Schaden am Fahrzeug zu vermeiden.

Der schwerwiegendste Fehler beim Tanken ist es, Benzin in ein Dieselfahrzeug zu füllen.

Haben Sie Benzin statt Diesel getankt, dann sollten Sie Ihr Auto auf keinen Fall starten oder gar damit fahren.

Denn beim Dieselmotor schmiert der Treibstoff die Ventile, sodass nach falschem Tanken Schäden am Fahrzeug entstehen können.

Das gilt übrigens auch dann, wenn Sie Super statt Diesel getankt haben – oder nur wenig Benzin.

Ältere Dieselmotoren können unter Umständen auch mal etwas Benzin vertragen. Die heute üblichen direkteinspritzenden Motoren (etwa ab Baujahr 2000) reagieren aber äußerst empfindlich und können bereits bei kleineren Mengen falschen Kraftstoffs großen Schaden nehmen.

Wenn der Motor nach der Fehlbetankung gestartet wird, fehlt der Einspritzanlage schnell der nötige Schmierfilm.

Im schlechtesten Fall führt falsches Betanken mit Benzin statt Diesel zu einem Motordefekt und dem wirtschaftlichen Totalschaden Ihres Fahrzeugs.

• Denn die fehlende Schmierung löst Metallabrieb aus, in dessen Folge die Späne das Einspritzsystem schädigen können.
• In einem solchen Fall müssen oft Injektoren, Filter, Kraftstoffleitungen oder Pumpe ausgetauscht werden.
• Diese Reparaturen können richtig teuer werden – falls sie sich für das Kfz überhaupt noch lohnen.

Haben Sie bemerkt, dass Sie sich an der Zapfsäule vertan haben, lassen Sie tunlichst die Finger vom Zündschlüssel.

Denn jetzt hilft nur noch der Anruf bei einem Abschleppdienst. Der transportiert Ihren Wagen in eine Kfz-Werkstatt, wo der Tank des Fahrzeugs wieder leergepumpt wird. So haben Sie schon das Schlimmste verhindert.

Trotzdem ist eine Fehlbetankung nicht günstig, denn das Abschleppen sowie die Entsorgung des Diesel-Benzin-Gemischs schlagen bereits mit einigen hundert Euro zu Buche.

Bei einigen Autos muss in solchen Fällen sogar der Tank ausgebaut werden, da manche Kraftstoffbehälter so verwinkelt sind, dass man das Benzin mit einem Schlauch nicht vollständig abpumpen kann.

Wenn Sie AdBlue in den Dieseltank Ihres Wagens gefüllt haben, fahren Sie nicht weiter!

In solch einem Fall können die Folgeschäden ebenfalls teuer werden.

Sollten Sie das Fahrzeug nach dem Falschtanken gestartet haben und das aggressiv auf Schläuche wirkende AdBlue in das Einspritzsystem gelangt sein, ist es ratsam das Auto sicher abzustellen und einen Experten zu kontaktieren.

Glück im Unglück haben Sie dagegen, wenn Ihnen die Falschbetankung auffällt, bevor Sie die Zündung Ihres Autos einschalten.

Normalerweise reicht es dann aus, AdBlue aus dem Tank zu leeren und diesen anschließend gründlich zu reinigen.

Normalbenzin, Super und Super Plus:

• Normalbenzin, Super und Super Plus unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Oktanzahl.
• Benzin mit höherer Oktanzahl verbrennt besser und bringt mehr Leistung.
• Haben Sie also Normalbenzin statt Super oder Super plus getankt, verursacht das normalerweise keine größeren Schäden am Motor.
• Auch eine Befüllung mit Super statt Normalbenzin ist in der Regel unbedenklich.

E10 und E5:

Kraftstoffe wie Super E10 sollten Sie nicht mit Normalbenzin verwechseln.

• Haben Sie E10 statt E5 getankt, ist dies unbedenklich, wenn Ihr Fahrzeug grundsätzlich für E10 freigegeben ist.
• Ob es das tatsächlich ist, erfahren Sie in der Bedienungsanleitung, bei Ihrem Autohändler und in der Regel auch bei einer Fachwerkstatt.
• Sind Tank und Motor Ihres Autos nicht für E10 vorgesehen, kann eine Fehlbetankung Ihr Fahrzeug massiv beschädigen.
• Nach Einschätzung von Experten kann es genügen, mit Super Plus aufzufüllen.
• Doch wenn der Tank komplett mit E10 voll ist, muss er abgepumpt werden.
• In jedem Fall lohnt es sich, zunächst Kontakt zu einem Fachmann aufzunehmen.