Sicherheit von Elektroautos

Die Brandgefahr bei in Unfälle verwickelten Elektrofahrzeugen und Hybridmodellen ist laut Experten nicht höher als bei Verbrennern.

Alexander Küsel, Leiter der Schadenverhütung im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), sagt es gebe keine Hinweise, „dass Elektrofahrzeuge häufiger brennen als Autos mit Verbrennungsmotor“.

So sei die Antriebsart für die Brandintensität von geringerer Bedeutung als die Materialien, die für den Bau des Fahrzeugs verwendet werden. Laut Küsel gilt grundsätzlich: „Bei allen Antriebsarten kann nicht ausgeschlossen werden, dass sich ein defektes Fahrzeug beispielsweise selbst entzündet.“

Es ist eher selten, dass sich ein Fahrzeug ohne Einwirkung von außen während der Fahrt, im Stand oder beim Laden von selbst entzündet. Im letzteren Fall sind Brandursachen oft eher auf eine veraltete Ladeinfrastruktur zurückzuführen.

Da der Treibstoff im Tank brennbar ist, weisen Verbrenner-Fahrzeuge sogar eine höhere Brandlast auf als E-Autos.

Laut der GDV-Einschätzung kann bei Elektrofahrzeugen also keine erhöhte Brandgefahr ausgemacht werden.

Einige Kommunen haben Elektroautos in der Vergangenheit aus Tiefgaragen verbannt – solche Maßnahmen zur Risikoeindämmung seien nach Meinung der Experten eher nicht gerechtfertigt.

Brennt ein E-Auto, dann ist das Löschen die Sache der Feuerwehr. Denn ein solcher Brand setzt extrem viel Energie frei: Die auftretende Brandlast ist vergleichbar mit der eines aufgerissenen Tanks bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

Während bei einem Verbrenner z. B. Löschschaum eingesetzt wird, um die Flammen zu ersticken, löscht man den Akku eines E-Autos mit Wasser:

„Es reicht nicht, die sichtbaren Flammen zu ersticken“, so Karl-Heinz Knorr, Vizepräsident des Deutschen Feuerwehrverbandes. Denn dann kann der Brand durch weiteres Schwelen sich von Zelle zu Zelle ausbreiten. Dies wird durch viel Löschwasser, das die Batterie herunterkühlt, verhindert.

Damit die am Einsatz beteiligten Feuerwehrleute keinen Stromschlag erleiden, verwendet man beim Löschen einen speziellen, sich aus Tröpfchen zusammensetzenden Wasserstrahl.

Gut zu wissen: Informationen zu den optimalen Stellen zum Einsatz der Schneidewerkzeuge oder zur manuellen Deaktivierung des Hochvoltsystems erleichtern den Einsatzkräften ihre Arbeit enorm.

Es ist deshalb sinnvoll, eine Rettungskarte mit diesen Angaben, die auch der Hersteller auf seiner Website zum Download bereitstellt, schnell greifbar z. B. hinter der Sonnenschutzblende zu verstauen.